据媒体报道，俄罗斯已成功规避了西方对其石油出口的制裁。随着国际油价逼近100美元/桶，这将进一步增加俄罗斯的收入。

　　去年12月，七国集团（G7）、欧盟和澳大利亚针对俄罗斯原油设置了60美元/桶的价格上限，随后又于今年2月进一步对俄罗斯成品油设置了价格上限，重质燃料的上限为45美元/桶，汽油和柴油等轻质燃料的上限为100美元/桶。

　　在这一机制下，只有当俄罗斯石油价格低于上限时，西方公司才会为运载俄油的船舶提供保险和金融等服务。

　　俄罗斯今年石油收入料大幅增加

　　然而，据媒体对航运和保险记录的分析显示，今年8月，接近3/4的俄罗斯海运原油是在没有西方保险的情况下运输的，这一比例高于今年春季的50%左右。这意味着俄罗斯越来越善于绕开价格上限机制，从而以更接近国际市场的价格出售原油。

　　去年2月俄乌冲突爆发后，西方普遍回避俄罗斯的石油，导致后者转而向印度等亚洲客户提供廉价石油。

　　基辅经济学院(KSE)估计，自去年7月以来国际油价稳步上涨，再加上俄罗斯提供的折扣力度减小，俄罗斯今年的石油收入可能至少比原本应有的水平高出150亿美元。

　　按照西方此前的说法，推出价格上限的目的是在限制俄罗斯能源收入的同时，防止俄油彻底退出国际市场，从而对石油供应造成冲击。

　　受欧佩克+持续减产和市场需求强劲影响，国际油价上周一度突破95美元/桶的大关，为13个月来首次。根据LSEG的数据，自7月中旬以来，俄罗斯原油交易价格一直高于60美元/桶的价格上限。

　　价格上限机制难以执行

　　伦敦证交所经济学Ben Hilgenstock表示：“鉴于俄罗斯石油运输方式的这些变化，未来可能很难切实执行价格上限。”

　　在西方实施价格上限之初，俄罗斯被迫削减了石油的出口，因为其难以找到足够的船只来运输所有产能。然而，俄罗斯如今已设法将大部分出口产品转移到国内或西方以外的外国托运人手中，这些托运人不需要西方保险。

　　由于大部分俄罗斯石油通过非西方船只来运输股票杠杆证券，G7及其盟友难以执行现有的价格上限，因为这些提供航运服务的公司不在他们的职权管辖范围内。